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二手裝載機幾種常用油品及其選用

二手裝載機經常使用到的油品主要有發動機機油、發動機柴油、變矩器/變速箱用油(液力傳動油)、驅動橋用油、液壓系統使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂,正确選擇和使用這些油品對維持各系統的正常運轉、降低磨損,延長機器使用壽命具有重要的意義。


    1.發動機機油


    (1)黏度等級和質量等級


    目前國際上廣泛采用的機油黏度分級是SAE(美國汽車工程師協會)的分級标準,例如SAE5W/40或SAEl5W/40,“W”表示winter(冬季),其前面的數字越小,說明機油的黏度越稀,流動性越好,在、冷啟動時對發動機的保護作用越好。“W”後面的數字則是機油耐高溫的指标,數值越大,說明機油在高溫下的保護性能越好,較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高,不但耗費功率,增加油耗,而且機油容易氧化,影響冷啟動時的保護。


    一般用API(美國石油協會)等級代表發動機機油質量的分類,它采用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力,對裝載機等工程機械多使用的柴油發動機,其機油質量等級從“SA”一直到“SL”,字母越靠後,質量等級越高,每遞增一個字母,機油的性能都優于前一種,機油中有更多的保護發動機的添加劑。


    我國柴油機機油黏度等級和質量等級标準(GB11122?1997)等效采用了上述标準。 

 

   (2)柴油機機油的選擇 

    對于裝載機用柴油機工作條件惡劣,工作負荷大,建議采用CD級機油。對南方使用CD級SAE20W/40,對北方建議使用CD級SAE5W/30或10W/30,有些進口發動機要求使用CE、CF及以上級機油,例如康明斯發動機要求使用CF-4或以上級機油。


    2.發動機柴油


    一般使用含硫量低于0.5%的柴油,如果含硫量高,将縮短換機油的周期。一般裝載機柴油采用GB252?1994規定的輕柴油,它适用于全負荷轉速1000r/min以上的高速柴油機,其選用的一般原則可參照下表:


    3.變矩器/變速箱用油(液力傳動油) 

  

  (1)液力傳動油作用


    ①液力傳動油是液力變矩器能量傳遞的介質。


    ②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。


    ③作為變速箱摩擦離合器的液壓油。


    ④作為變矩器、變速箱的冷卻液。 

 

   (2)液力傳動油的選用


    液力傳動油正常工作溫度為82~95℃之間,有時可達120℃左右,因對液力傳動用的油品有特殊要求,現無國家标準規定其質量等級及黏度要求,一般裝載機采用的液力傳動油6号液力傳動油、8号液力傳動油。


      3.潤滑脂


    國外使用的是一種多用途油脂,含有1%□5%的二硫化钼,并且它還是一種合适的抗腐蝕劑。這種油脂适合各種鉸銷、關節軸承、擺動架軸承、傳動軸等,用途十分廣泛。此油脂必須是高級锂基與E.P.添加劑的混合物,在整個工作範圍内,具有化學性能穩定、不硬化、不洩漏或不滴落等特點。一般用NLGI(美國潤滑脂協會)規定的1或2号潤滑脂,其适用的溫度範圍很廣,并适用溫度很低的場合



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